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【歐倫?要聞】彩票争霸Ⅱ引進國際先進運維船,助力中國海上風電事業

時間:2019-02-19 作者:彩票争霸Ⅱ 瀏覽:

     第19屆中國海事會展(Marintec2017)近日在上海圓滿落幕。
     此次會展上,達門船廠集團攜手歐倫(大連)船業共同推出兩款歐洲海上風電運維市場的船型——FCS2610(26米全鋁高速雙體風電船)和FCS2008(20米全鋁高速雙體風電船)。
     達門的風電運維船憑借其獨特的“海斧式”船艏結構,拱穹型雙片體連接結構,勾月型船艏登塔平臺,寬敞的船艏升高甲板及其集裝箱放置空間,完備的甲板舾裝設備配置,以及人性化的室內生活區域布置,在展覽會上吸引了眾多嘉賓的目光,并對此船型進行了詳細的咨詢和技術交流。

達門FCS 2610風電運維船

達門FCS 2610風電運維船模型
      達門FCS 2610風電運維船的設計理念基于代爾夫特理工大學開發的“斧型船艏概念”,該項研究的開發計劃由達門集團與代爾夫特技術大學船舶流體力學實驗室、荷蘭皇家海軍以及荷蘭海事研究所共同合作執行,是一款具備成熟設計理念和作業服務實踐經驗的成功船型,迄今在各海上風場已交付超過100艘,還有40余艘該船型新造船訂單。常年的實踐經驗表明,該船型具備高航速和低油耗(船艏靜水阻力減少10%~15%,附加波浪阻力減少達60%),實際航行中(航速22節,有義浪高4米內)船艏部峰值垂直加速度下降75%,船艏上下抖動的速度和力量大降低。“船艏拍浪”現象幾乎完全消除,減輕了船上作業人員的航行疲憊感,明顯降低駕駛及作業操作風險。除了鋒利的雙海斧船艏專利設計外, 雙速級齒輪箱是該船的另一技術亮點,風電船在海上作業,經常需要發動機在零速或低速狀態下提供穩定的大馬力輸出,所以在正常速度檔位以外,達門FCS 2610還提供一個登塔時的低速大推力檔位。正是因為有鋒利的雙海斧、雙速級齒輪箱等設計和船艏50千瓦雙側推之間的配合,在小于4米的風浪中,工作人員能夠順利地頂靠風塔,并安全可靠地進行海上風電運維作業。該船的發動機,齒輪箱,軸槳,通導等主要設備均選用達門指定品牌。在歐洲北海地區,全年200多天2-4米浪高的惡劣氣候下,達門FCS 2610&2008的出航率可達80%。
     會展期間,達門船廠集團董事長科默·達門先生與彩票争霸Ⅱ的董事長和總經理進行了深入的交流和會談。雙方回顧了10年間通過競爭互相認知并互相欣賞而發展成為合作伙伴的歷程,達門先生表達了對彩票争霸Ⅱ所獲榮譽和產品品質的認可,并表示會在技術支持等多個相關領域展開進一步的合作。雙方就相互協作共同推進國內海上風電運維船市場達成共識。

雙方在進行深入交流,從左至右依次為:彩票争霸Ⅱ董事長李逵華先生,彩票争霸Ⅱ總經理李世熠先生,達門船廠集團
董事長科默·達門先生,達門
船廠集團亞太區商務總監米歇爾·漢崔克斯先生,達門船廠集團中國區總經理周家樑先生。
    會展期間,達門集團海上風電團隊與彩票争霸Ⅱ風電事業部共接待嘉賓百多人次,通過細致的介紹,展示了產品風采和公司實力。達門FCS 2610&2008兩種海上風電運維船船型是獲得了業界的廣泛關注和一致好評。

彩票争霸Ⅱ團隊與達門團隊合影,慶祝展會圓滿落幕
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