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船聯網“游艇放心出海”

時間:2018-05-21 作者:彩票争霸Ⅱ 瀏覽:

       
         隨著海上旅游的發展,越來越多的旅客選擇乘坐游艇出海。高興的同時,頻發的事故讓很多人對大海包郵恐懼心理。
        前不久發生的馬來西亞沉船事件的慘痛教訓至今仍讓人不寒而栗。在追查這起事件起因時,人們不難發現,如果在該事件中船舶上配備的通訊安全設備正常運作,在船舶出現安全問題的時間發出救援信號,并報告船舶所在位置的話,就可以大大縮短救援時間, 大限度避免傷亡事件的發生。因此,保障游艇海上安全,船舶通信系統。
通信系統為出海保駕護航
        近年來,隨著乘游艇出行的人數增多,海上安全事故也頻繁發生。海上安全成為了人們出海的要考慮因素。目前,硬件方面,我國游艇上安裝的通信設備基本與接軌。國內游艇應海事管理部門要求,至少要安裝甚高頻通信(VHF) /船舶自動識別系統(AIS) /海事衛星電話等通訊安全設備,此外,還有高級別的設備,如衛星示位標和雷達應答器。在某些方面,我國對船舶通信安全的要求甚至比亞洲其他國家高。”
游艇通信業發展喜憂參半
        在海上應急救援服務方面,我國游艇通信業發展面臨的主要問題在于,如何利用現有條件加強管理以滿足海上應急救援服務。如能有政府管理部門在此過程中起到積的引導
和推進作用,相信會起到很好的效果。
        目前,我國游艇通信行業存在著不少短板,如產品的認證要求還未與接軌。美國有NMMEA、USCG 等專門的小艇/公務艇規范,在產品檢驗、認證等方面都和市場相對應,而我國就相對比較單一,目前只有中國船級社(CCS)可以提供產品檢驗和認證服務。此外,國內游艇通信產品證書的審批速度也會影響其市場銷售。
船聯網時代已經來臨
         隨著現代技術的進步,游艇的智能化時代也悄然來臨。為了進一步提高游艇的安全性,船聯網技術應運而生。船聯網是一種基于實現航運管理精細化、行業服務全面化、出行體驗人性化的目標,實現智能航運信息服務的網絡平臺。它是通過網絡把船舶聯系起來,信息共享與應用的行業物理網技術。船聯網也可稱作是融合了移動互聯網、云計算、大數據、物聯網的智能船舶的底層技術平臺。對于目前市場上推廣的新概念“船聯網”.船聯網是一個新的網絡概念,如果想要實現應用,須要基于一個系統化的、成熟的平臺,并由專門的政府機構根據各層次的需要確定船聯網的定位,并對需求的優先級做出有序安排。船聯網涉及很多行業、部門,區域廣泛。由于船聯網實施起來復雜,因此,業務整合、數據協同、原有系統的升級和整合、技術的選擇使用,每個環節都。如果沒有一個宏觀的、正確的架構,各項工作都很難良好地聯系在一起。因此,相關人員需要從業務、數據、應用和技術等幾個方面一起開展對船聯網的總體架構和研究。
        開展船聯網的總體架構研究并應用在游艇行業,業務、數據、應用和技術幾大方面要做到無縫銜接。要通過建立綜合服務平臺,完善追蹤系統、電子報文系統等基礎設施,提供交通管理、交通運輸信息、應急救援等信息服務功能,才能為船聯網發展保駕護航。
 

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