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歐倫“三代雙體運維船”全系列介紹

短標題:風電運維船

時間:2018-05-21 作者:彩票争霸Ⅱ 瀏覽:

       國內常見的風電運維船主要有三類,分別是代單體運維船、第二代雙體運維船和第三代雙體運維船,各有其特點。
        代風電運維船通常為單體船,單體船的優點是結構較簡單,吃水較小,建造工期短,建造成本低。而缺點則是耐波性差,如果航行在距岸遠或海況復雜的海域,船上人員容易暈船;且各艙室空間有限,系統布置較緊湊,可利用儲物空間很少;同時單體船型寬較小,甲板敞開面積小、運載能力低。代運維船的材質主要有鋼、玻璃鋼,鋼制單體船其特點是航速低,油耗大,后期維修保養費用較高;玻璃鋼單體船雖然重量輕、外形及內飾美觀、速度快,但強度低、抗刮碰能力差、使用壽命短。
       基于代運維船出現的各種問題,國內隨后出現鋼制傳統型雙體運維船、鋼鋁合金傳統型雙體運維船、全鋁合金傳統型雙體運維船等第二代雙體運維船。此傳統型雙體船的優點吃水淺,航速高,興波阻力較小,具有良好的操縱性,穩定性明顯優于單體船,具備承受較大風浪的能力;且兩個片體對稱布置,使左右船艙里各系統的布置井然有序,增加了艙室內可用于儲物的空間;甲板上敞開的空間大,可以布置吊車或起吊設備,集裝箱等。由于雙體運維船的船體結構上的優點,使得無論在船舶靜止或是處于航行狀態,都可確保較小的移動幅度,這種船型是國內外風電場 主要的風電運維船型。

中國艘17米全鋁合金風電運維船(彩票争霸Ⅱ建造,2013年出口英國)
      在第二代的基礎上,目前又發展了第三代風電運維船——全鋁合金雙體風電運維船,在國內外海上風電場 為。區別于傳統全鋁合金雙體風電運維船,其 大的設計特點是“雙海斧式”船體設計,該設計原型基于代爾夫特理工大學船舶液壓力學系開發的“斧型船艏概念”,該項達門研究開發計劃是與代爾夫特技術大學船舶液壓力學實驗室、荷蘭皇家海軍以及位于瓦格寧根的荷蘭海事研究所共同合作執行的。此外,達門與代爾夫特技術大學船舶液壓力學實驗室合作對其雙斧雙體船設計進行了船模水池試驗,以提高雙體船型的耐波性。

20米風電運維船(達門國內授權)

26米風電運維船(達門國內授權)

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